本月，在江陰海事局海巡0677艇的全程護航下，江蘇鳳城—梅裏500千伏輸變電(diàn)工(gōng)程首根導引繩跨越長(cháng)江南北完成對接，這标志(zhì)着該工(gōng)程**完成水上施工(gōng)。該工(gōng)程是中(zhōng)國(guó)“北電(diàn)南送”戰略的**工(gōng)程，也是江蘇助力長(cháng)三角一體(tǐ)化的重要電(diàn)力樞紐工(gōng)程。

　　據了解，該工(gōng)程跨越長(cháng)江江陰段，跨江檔距為(wèi)2550米，受通航高度、安(ān)全距離等因素影響，跨越塔高度達385米，為(wèi)世界之*。施工(gōng)水域斷面日均船舶流量約2000艘次，施工(gōng)作(zuò)業共計需要8次江面封航才能(néng)完成，且5月份和6月份短時、局部強對流天氣多(duō)發，對施工(gōng)作(zuò)業影響很(hěn)大，水上施工(gōng)作(zuò)業難度高。

　　為(wèi)服務(wù)保障**工(gōng)程建設，做好施工(gōng)期間水上安(ān)全監管，江蘇海事局制定了通航保障方案，在架線(xiàn)作(zuò)業期間，組織對長(cháng)江南京段以下至浏河口全線(xiàn)水域實施臨時性交通管制。管制期間，多(duō)地分(fēn)級設置船舶管控水域，嚴防船舶誤入**施工(gōng)水域。在核心施工(gōng)水域，江陰海事局建立“專班值守、專艇維護”機制，發揮全要素水上“大交管”優勢，加強與工(gōng)程建設單位溝通聯系，綜合運用(yòng)信息化手段進行信息播報、實時監控、現場管控，全力保障工(gōng)程施工(gōng)和船舶通航安(ān)全。